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La strada dell'innovazione: la Xiaomi entra nel mercato dei veicoli elettrici

Pubblicato il 13 maggio 2024

Baoqi Zhu
Baoqi Zhu

Associate Director, Quantitative Research & Multi Asset Solutions

Principali insegnamenti

La Xiaomi, conosciuta principalmente per l'elettronica di consumo, ha recentemente fatto notizia con la sua incursione nel mercato dei veicoli elettrici (EV), lanciando il suo primo modello, la Xiaomi Su7. Sorprendentemente, la Xiaomi SU7 ha ricevuto quasi 90.000 preordini nelle 24 ore successive al lancio e la produzione per il suo primo anno sul mercato ha fatto registrare il tutto esaurito. Questa mossa non solo segna l'ambizioso esordio della Xiaomi nell'industria automobilistica, ma testimonia anche la crescita e il potenziale del mercato dei veicoli elettrici.

Orizzonti in espansione nei mercati dei veicoli elettrici

Negli ultimi anni, il mercato globale dei veicoli elettrici ha registrato una crescita costante, con tendenze stagionali. La Figura 1 mostra l'aumento sostanziale delle vendite nel corso degli anni. Rispetto al 2022, le vendite globali di veicoli elettrici sono aumentate del 32% lo scorso anno, a dimostrazione della crescente preferenza dei consumatori per modalità di trasporto più pulite e sostenibili. Questo rappresenta un cambiamento significativo nell'industria automobilistica. Tra tali vendite, i veicoli elettrici a batteria (BEV) hanno rappresentato circa il 70% del mercato dal 2017 al 2023 (cfr. Figura 2), indicando una forte preferenza per i modelli completamente elettrici, mentre i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) hanno costituito il restante ~30%. Questa robusta crescita sottolinea il significativo passaggio all'elettrificazione nell'industria automobilistica, ponendo le basi per l'ingresso e il potenziale successo di aziende innovative come la Xiaomi in questo mercato in evoluzione.

Figura 1: Vendite mensili di veicoli elettrici in unità (2018-2023), a livello mondiale

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Fonte: Bloomberg. La performance storica non è indicativa di quella futura e qualsiasi investimento può diminuire di valore.

Figura 2: Vendite di veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in in unità (2018-2023), a livello mondiale

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Fonte: Bloomberg. La performance storica non è indicativa di quella futura e qualsiasi investimento può diminuire di valore.

Il ruolo inconfondibile della Cina nel mercato dei veicoli elettrici

Tra i principali attori del mercato globale dei veicoli elettrici, la Cina si è ritagliata un ruolo di primo piano come grande mercato di consumo e produttore cardine. Nel 2023, il Paese è stato responsabile di ben il 59% delle vendite globali di veicoli elettrici, dimostrando la sua posizione dominante nel settore. Inoltre, nello stesso anno oltre il 55%1 dei veicoli elettrici venduti è stato prodotto da aziende automobilistiche cinesi, sottolineando la sua significativa influenza e capacità produttiva nel settore. In particolare, la sola BYD ha prodotto oltre il 20%2 dei veicoli elettrici venduti in tutto il mondo nel 2023, evidenziando il suo notevole impatto e la sua leadership all'interno del mercato. L'ingresso di aziende cinesi come la Xiaomi nel settore dei veicoli elettrici riflette questa tendenza. Il ruolo di primo piano della Cina nel mercato dei veicoli elettrici dimostra non solo la portata del suo impatto, ma anche l'importanza strategica di monitorare e potenzialmente impegnarsi in questo segmento di mercato in rapida espansione.

Figura 3: Vendite di veicoli elettrici in unità per regione nel 2023

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Fonte: Bloomberg

Le auto connesse e il futuro dell'industria automobilistica

Il concetto di auto connesse, che integrano le tecnologie di comunicazione nei veicoli, rappresenta una significativa innovazione e trasformazione nel settore automobilistico. Le auto connesse, come la Xiaomi SU7, sono dotate di una tecnologia che consente loro di comunicare e interagire con altri dispositivi, sia all'interno che all'esterno del veicolo. L'enfasi della Xiaomi sulle funzionalità di connessione delle auto si estende persino alle potenziali sinergie con la sua gamma di elettrodomestici intelligenti. Ad esempio, quando il conducente si avvicina a casa, il veicolo potrebbe inviare un segnale per regolare il termostato, accendere le luci e persino preriscaldare il forno, il tutto perfettamente integrato attraverso il sistema di bordo dell'auto. Tali capacità sinergiche non sono futuristiche, ma imminenti. Entro il 2030, circa il 95% dei nuovi veicoli venduti a livello globale sarà connesso3.

Conclusione


Il recente ingresso della Xiaomi nel mercato dei veicoli elettrici rappresenta un passo significativo per un'azienda tradizionalmente incentrata sull'elettronica di consumo. In qualità di new entry, la Xiaomi si sta affermando come competitor in un settore in rapida evoluzione e sempre più orientato verso l'integrazione di tecnologie avanzate nei veicoli. Tale passaggio ai veicoli elettrici dotati di tecnologie intelligenti evidenzia la trasformazione in corso nel settore automobilistico.

Fonti
1 Fonte: Bloomberg NEF
2 Fonte: Bloomberg NEF
3 McKinsey & Company, “Unlocking the full life-cycle value from connected-car data”.

Informazioni sull’autore

Baoqi Zhu
Baoqi Zhu

Associate Director, Quantitative Research & Multi Asset Solutions

Baoqi Zhu si è unito a WisdomTree nel 2023 in qualità di Senior Associate nel team di ricerca. Baoqi si occupa di ricerca quantitativa su indici azionari tematici e soluzioni relative ai portafogli. Prima di entrare in WisdomTree, Baoqi ha lavorato per oltre due anni nei servizi di consulenza quantitativa di Ernst & Young (EY), dove si è occupato di ricerca e sviluppo di modelli di rischio quantitativi. All'inizio della sua carriera, Baoqi ha ricoperto per oltre tre anni il ruolo di Quantitative Analyst all'interno di un team di strutturazione multi-asset presso Maven Global. Le sue responsabilità comprendevano la progettazione e l'ottimizzazione di strategie di copertura su misura basate su derivati. Baoqi ha conseguito un Master of Science in Financial Engineering & Risk Management presso l'Imperial College di Londra e un Bachelor of Science in Actuarial Science presso la Nankai University in Cina. Possiede inoltre la certificazione di Financial Risk Manager (FRM)

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