È in corso una transizione energetica radicale, spinta da una combinazione di fattori ambientali, politici e tecnologici. Il nostro sistema energetico è in fase di elettrificazione e decarbonizzazione, dismettendo progressivamente i combustibili fossili a favore di fonti di energia pulite e rinnovabili: l'effetto sarà rivoluzionario.

L'energia e il trasporto su strada, che hanno contribuito complessivamente a circa due terzi delle emissioni di carbonio nel 2020 (fonte: Agenzia internazionale dell'energia - AIE), rappresentano chiaramente un'area di interesse per la transizione energetica. Sono stati compiuti grandi progressi nello sviluppo della generazione di energie rinnovabili e dei veicoli elettrici (EV). Le innovazioni nella tecnologia di accumulo dell’energia sono state determinanti per i settori seguenti:

Energia. La crescita dell’energia rinnovabile intermittente, come quella eolica e solare, accresce l'esigenza di flessibilità e affidabilità sui mercati energetici. Gli accumulatori elettrici possono contribuire ad agevolare l'approvvigionamento e a migliorare la stabilità della rete. Questo tipo di accumulo dell’energia è spesso detto “stazionario”.

CAGR = compound average growth rate (tasso di crescita medio composto)

Fonte: Wood Mackenzie, sulle prospettive di mercato per il 4° trimestre del 2021.

Le previsioni non sono indicative della performance futura e qualunque investimento è soggetto a rischi e incertezze.

Trasporto su strada. Un accumulatore può sostituire o funzionare in combinazione con un motore di combustione interna per la creazione di veicoli ibridi o interamente elettrici.

Fonte: Wood Mackenzie, sulle prospettive di mercato per il 4° trimestre del 2021.

Le previsioni non sono indicative della performance futura e qualunque investimento è soggetto a rischi e incertezze.

La tecnologia agli ioni di litio domina il mercato

Il mercato degli accumulatori elettrici è attualmente dominato dalla tecnologia delle batterie agli ioni di litio (LiB), che hanno caratteristiche molto utili. Sono leggere, presentano una densità energetica elevata e buone proprietà di carica e scarica.

Fonte: Wood Mackenzie, sulle prospettive di mercato per il 4° trimestre del 2021.

Le previsioni non sono indicative della performance futura e qualunque investimento è soggetto a rischi e incertezze.

La prima batteria LiB è stata commercializzata nel 1991 dalla Sony dopo 20 anni di ricerche; fino a poco tempo fa veniva utilizzata principalmente nei dispositivi elettronici portatili, tra cui i telefoni cellulari. Man mano che la tecnologia è progredita ed è stata applicata su scala sempre più vasta, questa batteria è stata impiegata nei veicoli elettrici e nelle soluzioni di accumulo stazionario. In futuro, anche se questo tipo di accumulo crescerà considerevolmente, il principale fattore trainante sarà costituito dagli EV, che rappresentano già più della metà della domanda di batterie.

L'ascesa degli accumulatori elettrici è alimentata dal calo dei costi delle LiB, che negli ultimi dieci anni sono scesi dell'80%, principalmente per due motivi;

Economia di scala. Ogni volta che la capacità produttiva raddoppia, si genera una riduzione dei costi tra il 5 e l'8%.

Miglioramento della densità energetica. La concorrenza di mercato accelera i progressi che determinano la riduzione dei prezzi delle batterie.

Fonte: Wood Mackenzie, sulle prospettive di mercato per il 4° trimestre del 2021.

Le previsioni non sono indicative della performance futura e qualunque investimento è soggetto a rischi e incertezze.

La velocità di tale calo dei costi è stata costantemente sottovalutata. Wood Mackenzie prevede che i costi continueranno a scendere di pari passo con l'ulteriore miglioramento delle economie di scala e della densità energetica.

La tecnologia di prossima generazione contribuirà a soddisfare la domanda crescente

Il settore degli accumulatori elettrici è in costante evoluzione. Prevediamo che nel decennio a venire saranno commercializzate le batterie LiB di prossima generazione, in particolare quelle allo stato solido.

Occorrerà una vasta gamma di tecnologie per soddisfare interamente la domanda di accumulatori: batterie di flusso, aria liquida, idrogeno e gas ottenuto dall'elettricità possono integrare le LiB, offrendo proprietà diverse per adeguarsi a una varietà di applicazioni.

Anche la catena di valore delle batterie si sta evolvendo

BESS = Battery and Energy Storage Solutions (soluzioni per le batterie e lo stoccaggio di energia)

Fonte: Wood Mackenzie, WisdomTree.

La catena di valore degli accumulatori è costituita da una miriade di industrie presenti in tutto il mondo: sia le industrie estrattive che quelle chimiche forniscono materie prime per produrre i componenti delle celle delle batterie; le celle vengono quindi imballate per diverse applicazioni quali ad esempio gli EV, la cui popolarità sta aumentando. Al termine del loro ciclo di vita, le batterie vengono riciclate o utilizzate per applicazioni secondarie, come gli ESS (Employee self service - servizi gestiti autonomamente dai dipendenti). Molte aziende spaziano tra diversi elementi della catena di valore, integrando forse l'approvvigionamento delle materie prime con la produzione.

Inoltre, vari settori si evolvono in simbiosi con questa catena di valore; i fornitori di infrastrutture di ricarica e di software per reti intelligenti possono sia trarre vantaggio dalla crescita dell'industria degli EV, sia favorirla.

Wood Mackenzie, attività di Verisk Analytics, è una fonte affidabile d’intelligenza commerciale per il settore delle risorse naturali mondiali. Offre ai clienti gli strumenti necessari per prendere decisioni strategiche migliori, offrendo un’analisi obiettiva e consulenza sugli asset, le società e i mercati.

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