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L’innovation en bonne voie : Xiaomi entre sur le marché des VE

Publié le 13 mai 2024

Baoqi Zhu
Baoqi Zhu

Senior Associate, Quantitative Research and Multi Asset Solutions

Xiaomi, société principalement connue pour ses produits électroniques grand public, a récemment fait la une des journaux en arrivant sur le marché des véhicules électriques (VE) avec le lancement de son premier produit, le Xiaomi Su7. Fait remarquable, le Xiaomi SU7 a fait l’objet d’environ 90 000 précommandes au cours des 24 heures ayant suivi son lancement et la production pour sa première année sur le marché est désormais entièrement réservée. Cela souligne non seulement les débuts ambitieux de Xiaomi dans l’industrie automobile, mais signale également la croissance florissante et le potentiel du marché des VE.

Élargir les horizons sur les marchés des VE

Le marché mondial des VE a connu ces dernières années une croissance régulière, accompagnée de tendances saisonnières. L’illustration 1 présente l’augmentation substantielle des ventes au fil des années. Par rapport à 2022, les ventes mondiales de VE ont augmenté de 32 % l’an dernier, ce qui reflète une préférence croissante des consommateurs pour des modes de transport plus propres et plus durables, ce qui constitue un changement significatif dans l’industrie automobile. Parmi ces ventes, les véhicules électriques à batterie (VEB) représentaient environ 70 % du marché de 2017 à 2023 (voir illustration 2), indiquant une forte préférence pour les modèles entièrement électriques, tandis que les véhicules électriques hybrides rechargeables (VEHR) représentaient les ~30 % restants. Cette solide croissance souligne un changement significatif en direction de l’électrification dans l’industrie automobile, conférant à des sociétés innovantes telles que Xiaomi l’opportunité d’entrer et potentiellement de prospérer sur ce marché en pleine évolution.

Illustration 1 : Ventes mensuelles de VE en unités (2018-2023) au niveau mondial

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Source : Bloomberg. Les performances historiques ne garantissent pas les performances futures, et tout investissement est susceptible de perdre de la valeur.

Illustration 2 : Ventes de VE à batterie par rapport aux ventes de VE hybrides en unités (2018-2023) au niveau mondial

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Source : Bloomberg. Les performances historiques ne garantissent pas les performances futures, et tout investissement est susceptible de perdre de la valeur.

Le rôle incontournable de la Chine sur le marché des VE

Parmi les principaux acteurs du marché mondial des VE, la Chine joue un rôle prépondérant en tant que marché de consommation de grande envergure, et en tant que fabricant essentiel. Chiffre impressionnant, en 2023, la Chine a représenté 59 % des ventes mondiales de VE, ce qui démontre sa position dominante dans le secteur. Par ailleurs, cette même année, plus de 55 %1 des VE vendus ont été produits par des sociétés automobiles chinoises, ce qui souligne l’influence et la capacité de fabrication significatives du pays. La société BYD, en particulier, a produit à elle seule plus de 20 %2 des VE vendus dans le monde entier en 2023, ce qui démontre son impact considérable et son leadership sur le marché. L’entrée de sociétés chinoises telles que Xiaomi dans le secteur témoigne de cette tendance. Le rôle prépondérant de la Chine sur le marché des VE souligne non seulement l’ampleur de son impact, mais également l’importance stratégique de surveiller et de potentiellement s’engager sur ce segment de marché en expansion rapide.

Illustration 3 : Ventes de véhicules électriques par région en 2023, en unités

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Source : Bloomberg

Les voitures connectées et l’avenir de l’industrie automobile

Le concept de voitures connectées, qui intègrent les technologies de communication dans les véhicules, représente une importante innovation et transformation dans l’industrie automobile. Les voitures connectées telles que le modèle Xiaomi SU7 sont équipées de technologies qui leur permettent de communiquer et d’interagir avec d’autres appareils à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule. L’accent placé par Xiaomi sur les caractéristiques des voitures connectées s’étend même à des synergies potentielles, avec sa gamme d’appareils électroménagers intelligents. Par exemple, lorsque le conducteur s’approche de chez lui, le véhicule peut envoyer un signal pour régler le thermostat, allumer les lumières et même préchauffer le four, le tout intégré de manière fluide via le système embarqué de la voiture. Ces capacités synergiques ne sont plus futuristes, elles sont imminentes. Environ 95 % des véhicules neufs vendus dans le monde seront connectés d’ici 20303.

Conclusion

L’entrée récente de Xiaomi sur le marché des VE constitue une étape majeure pour une société traditionnellement axée sur les produits électroniques grand public. En tant que nouvel entrant, Xiaomi se positionne comme un challenger dans un secteur en évolution rapide, de plus en plus axé sur l’intégration de technologies avancées dans les véhicules. Ce passage aux VE équipés de technologies intelligentes souligne une transformation continue dans le secteur automobile.

Sources
1 Source : Bloomberg NEF
2 Source : Bloomberg NEF
3 McKinsey & Company, « Unlocking the full life-cycle value from connected-car data ».

À propos du contributeur

Baoqi Zhu
Baoqi Zhu

Senior Associate, Quantitative Research and Multi Asset Solutions

Baoqi Zhu a rejoint WisdomTree en 2023 en tant qu’associé principal au sein de l’équipe de recherche. Baoqi se concentre sur la recherche quantitative relative aux indices boursiers thématiques, ainsi que sur les solutions de portefeuille. Avant de rejoindre WisdomTree, Baoqi a travaillé pendant plus de deux ans chez Ernst & Young (EY) au sein du département des services-conseils quantitatifs, où il a participé à la recherche et au développement de modèles quantitatifs de gestion des risques. Plus tôt dans sa carrière, Baoqi a occupé le poste d’analyste quantitatif au sein d’une équipe de structuration multi-actifs chez Maven Global pendant plus de trois ans. Il a été en charge de la conception et de l’optimisation de stratégies de couverture sur mesure basées sur des produits dérivés. Baoqi est titulaire d’un master en ingénierie financière et gestion des risques de l’Imperial College London, ainsi que d’une licence en sciences actuarielles de l’Université de Nankai, en Chine. Il est également titulaire de la certification de Gestionnaire des risques financiers (Financial Risk Manager, FRM).

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